Pe 31 Decembrie 1918 pleca E.MENDHAM, PRIVATE RMLI.

Il urma a doua zi, 1 Ianuarie 1919, S.J BRIDLE

Ziua de 2 Ianuarie avea sa ii fie fatala lui E BULLEN, unul dintre Petty officer-ii navei

Pe 3 Ianuarie capitanul a trebuit sa le citeasca cele cuvenite lui W. SPRAY si J.MCLEAN

Tragedicul sir se pare ca s-a incheiat pe 06 Ianuarie, odata cu plecarea lui S.J. GLOVER

Toti sase si alti 84 eroi din primul si cel de-al doilea razboi mondial se odihnesc la marginea padurii Scrovistea in locul cunoscut documentelor internationale caBucharest War Cementry. Vasul s-a intors in Anglia si in anul 1921 era dat la fier vechi. Urmatorul HMS Mensey era lansat la apa dupa 90 ani de la cel de dinaintea lui si este inca in serviciu.

Sursa foto

1. Castelul Vacarescu – Calimachi.
Daca ai dorinta de a ajunge la el lucrul acesta se poate realiza foarte usor. Iesirea din Ploiesti spre Targoviste, mergi cam 13 km pana ajungi la Bratasanca. Aici drumul face stanga, spre sud, daca nu esti atent ai sansa sa ratezi soseaua, chiar daca este la fel de lata. De la aceasta intersectie mai ai aproximativ 7 km pana intalnesti zidurile ce marcheaza proprietatea castelului. Daca te ajuta un GPS, coordonatele din wikimapia sunt exacte, te scoate chiar la fix. Ai mers deci 20 km, o mica excursie daca ai facut-o cu bicicleta si dezamagire totala. Portile sunt ferecate cu lacate si drugi, in niciun caz nu se poate intra decat sarind gardul. Lucru pe care nu vi-l recomand, din spusele localnicilor locul este acum o proprietate privata. Trecut la pozitiile 611 – 616 in lista Monumentelor Istorice, a apartinut la inceputurile sale generalului Theodor Vacarescu. Povestea familiei Vacarescu o aveti detaliat aici. Exista si un mostenitor, in persoana Alexandrei Callimachi, actualmente stabilita in Franta. Are ganduri mari cu aceaste proprietate din Estul Europei, ganduri pe care ma indoiesc ca le va materializa vreodata, pentru ca dincolo de pomi si ziduri n-a mai ramas mare lucru. Vom vedea …

2. Locul asasinarii istoricului Nicolae Iorga
La cateva sute de metri de centura ce inconjoara Ploiestiul pe la partea sa vestica, foarte aproape de aerodromul Strejnic este ridicata crucea care marcheaza locul asasinarii marelui istoric Nicolae Iorga, tragedie intamplata in dupa amiaza zilei de 27 Noiembrie 1940. Un raport atribuit unui angajat al SSI ne descrie amanuntit intamplarea.

Sun doua incriptii abia vizibile in lemn, care spun asa:
” Aici a cazut marele om Nicolae Iorga in al saptezecilea an al vietii sale de grea munca si credinta darza” – la partea de jos si
” Ajuta-ne Doamne in ceasul cel greu caci din parinti in fii mult am rabdat pentru Tine” – la partea de sus.

O fetiţă în vârstă de 12 ani, din Hunedoara, a fost diagnosticată cu cancer gliom mixt sau nped, de categoria a IV-a, maximă, pe o scară de la I la IV. Tania Lorena Stamate este elevă la Şcoala Generală Nr. 3 din Hunedoara. Din păcate, singurul tratament pe care îl poate face este la o clinică din Belgrad, care se numeşte NOVA VITA. Acolo se efectuează un tratament revoluţionar, cu un aparat cu unde electromagnetice şi citostatice naturale, bine suportate de organism. Fetiţa are nevoie de 15.000 euro, iar problema este că ea trebuie să ajungă acolo în cel mai scurt timp. Există un cont deschis la Unicredit Ţiriac Bank, pe numele mamei, State Teodora Zenovia. Numărul contului este: RO15BACX0000003467231000. Familia poate fi contactată la numărul de telefon: 0766-844.192, la mătuşa fetiţei, prof. Iorga.
Vă rog mult să preluaţi anunţul pe blogurile voastre, ca să ajungă la cât mai multe persoane. Fetiţa mai are doar 25 de zile la dispoziţie… “

Cine sa fi fost cele 1 + 2 avioane cazute toate in aceeasi arie ? Aici a fost mai greu de gasit informatia. Pana am dat de primul fir, dupa aceea s-au insirat toate. Urmatorul document a fost schita completa a zonelor de impact romanesti pentru avioanele B24 Liberator, document intocmit pe baza rapoartelor politiei din acea vreme:

La punctul 6. “Berceni area” deslusim cu greu:

1. Lt. Dore:
Este vorba de pilotul lt. John. J. Dore Jr. la bordul lui OLD BALDY, numar de serie: 42-40102, ucis impreuna cu toti cei 10 membri ai echipajului. Se cuvine sa ii amintim aici: Frank A. Norris (inginer), Joseph E. Finneran (bombardier), Worthington A. Franks (navigator), Max W. Lower (radio), Josep[h] R. Iosco (mitralior), Paul W. Packer (“AR”(?)), Wesley L. Jones (mitralior II), John B. Stallings (co-pilot), Ray L. Gleason (AR (?) si fotograf). Toti noua (mai putin dl. Gleason) s-au fotografiat in fata avionului lor, undeva in luna Iunie – Iulie 1943.

2. Lt. McGraw:
Este vorba de pilotul lt. John J. McGraw la bordul lui JERSEY JACKASS/BASHFUL, numar de serie: 41-11776. A fost un avion ghinionist. Prima sa misiune inregistrata si despre care s-au gasit informatii publice a fost la 25 August 1942 deasupra canalului Corint. Pana la 01 August 1943 a avut 39 iesiri, multe din ele fiind intrerupte din motive tehnice sau vreme rea. Pentru Lt. McGraw a fost prima si ultima intalnire cu el. Din cei 10 membri ai echipajului 2 au supravietuit impactului, fiind luati prizonieri de razboi.

3. Cpt. Gentry
Este vorba de pilotul cpt. Rowland M. Gentry la bordul lui Forky II (Porky II ?), numar de serie: 42-40182. Dupa misiuni in Italia, Franta, Germania, prima din Romania i s-a dovedit fatala. Lui si celorlalti 7 membri ai echipajului. Cel de-al 8-lea – Charles T. Bridges – a reusit sa scape, a facut prizonierat in Romania pana in Aprilie 1944, a revenit la baza, dupa care a fost raportat “ucis in misiune”. Povestea lui despre prabusire aici.
Din nefericire pentru ostasii nostrii nu am gasit referinte pe internet, o sa ii amintim doar:
- fruntas Ioan Carlan,
- soldat Alexandru Partica – mormantul sau din Cimitirul Eroilor Bolovani, Ploiesti,
- soldat Gheorghe Baila,
- soldat C. Bizdadea – mormantul sau din Cimitirul Eroilor Bolovani, Ploiesti,
- soldat Tudor Gheaur – mormantul sau din Cimitirul Eroilor Bolovani, Ploiesti,
- soldat Paun Otet – mormantul sau din Cimitirul Eroilor Bolovani, Ploiesti.
Mi-as fi dorit, sincer, sa pot scrie mult mai multe.
Asa arata o baterie anti-aeriana Vickers 75mm in 1943.
Asa arata un B24 Liberator in 1943.
Sursa foto.

… si un mic filmulet american de propaganda, produs in 1943:

PLOESTI PRANGED